電力公司所使用的10kV電纜分支箱多為普通無開關型拔電式.現逐步推行使用帶斷路器和開關的電纜分支箱，在日常電纜分支箱運行中遇到的安全問題及解決辦法，主要有以下幾點：

電纜分支箱和箱體的內凝滯問題

電力公司最初安裝的電纜分支箱大多為鐵制箱體，在箱體上無通氣孔，又因滄州屬鹽堿嚴重地區，經多年使用，發現大部分箱體銹蝕嚴重，且在電纜附件上常有一層積水，影響設備的安全運行。在發現此類問題后，在沒有發生安全事故之前，我們已將市區所有鐵制箱體電纜分支箱全部更換為不銹鋼箱體充電器。

不銹鋼及鋁合金箱體電纜分支箱同樣存在著箱體內凝水問題，給電纜分支箱的長期安全運行帶來了隱患，其根本原因是箱體內沒有排出孔.因此，在訂購電纜分支箱時，一定要充分考慮到箱體內排出孔的問題.當然，如果有這樣的電纜分支箱在運行，在箱體上適當的位置2，排出孔足夠大，就能解決這一問題。

電纜分支箱的日常使用注意事項。

新安裝后，帶電拔插式電纜分支箱有些母排在無引出負荷的出線插口處只帶防塵蓋，這種情況短期運行對母排沒有影響，但在運行中打開箱體時，由于要求安全距離長，對人身存在安全隱患，長時間運行母排就會發生放電，因此，在電纜分支箱安裝后，必須將無引出負荷的出線插口裝上絕緣蓋。類似地，每天在某道路負荷停止后拔下肘部，確保將母排出線斗口裝上絕緣封蓋。肘關節還應用絕緣袋密封。再插入某路負載的肘關節之前，確保清洗肘關節。

電纜分支箱的基礎問題

已開始安裝的電纜分支箱基座制作，少數是用磚砌外包水泥。數年后，由于搶州屬鹽堿地，水泥均出現脫落現象，不利于設備的長期運行，我們對已出現的安全隱患重新做地基.采用水泥澆筑。

線纜頭掉線問題

通過日常運行巡視，發現有些電纜分支箱存在電纜頭掉線的問題，經分析發現，出現這一情況的原因是由于電纜分支箱箱體下方的電纜向上的部分沒有很好的固定，在工程驗收時，必須注意這一點。

線纜接頭盒防撞問題

線纜分接箱的安裝位置多為道路兩側，有些地方的汽車可能會因某種原因在線纜分接箱附近行駛，尤其是大型汽車，由于視線遮擋和車身沉重，很容易撞到線纜分接箱，造成電力故障。因此，這些問題都是可能發生的。

雙方必須采取圍欄或其它安全防護措施。

每日溫度測定

電纜分支箱內的附件，因本身質量問題或安裝過程中出現的問題，有些附件會產生電弧擊穿現象；因此必須做好定期巡視工作.而且溫度側測量時要用紅外線測溫儀，發現溫度異常應及時更換附件，確保設備安全運行，確保供電可靠。

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